Aracınız Tamir Edilse Bile Değer Kaybeder
Trafik kazası sonrası aracınız yetkili serviste orijinal parçalarla onarılsa dahi, TRAMER kayıtlarına "hasarlı" olarak işlendiği için ikinci el piyasa değerinde bir düşüş yaşanır. Potansiyel alıcılar, boyalı veya değişen parçası olan bir araca, hatasız emsallerine göre daha az para öderler. İşte bu aradaki fark "Araç Değer Kaybı"dır ve kazada kusurlu olan tarafın Trafik Sigortasından (ZMMS) talep edilebilir.
Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır? (Anayasa Mahkemesi Kararı Sonrası)
Eskiden sigorta şirketleri, aracın kilometresi belirli bir sınırı (örneğin 165.000 km) aştığında değer kaybı ödemiyordu. Ancak Anayasa Mahkemesi bu kısıtlamaları iptal etti. Artık her araç için değer kaybı istenebilir. Hesaplamada şu kriterler etkilidir:
- Aracın Piyasa Rayici: Aracın marka, model ve donanımına göre kaza tarihindeki piyasa değeri.
- Hasarın Boyutu ve Yeri: Tampon, far, cam gibi vidalı/plastik parçaların değişimi genellikle değer kaybı oluşturmaz. Ancak şasi, podye, direkler, tavan veya arka çamurluk gibi kaynaklı/işlemli bölgelerdeki hasarlar yüksek değer kaybı yaratır.
- Aracın Geçmişi: Eğer araç daha önce aynı bölgeden hasar almışsa, değer kaybı çıkmaz veya az çıkar.
Sigorta Tahkim Komisyonu: Hızlı ve Etkili Çözüm
Sigorta şirketine yapılan başvurular genellikle "reddedilmekte" veya "komik rakamlar" (örneğin 20.000 TL zarar varken 3.000 TL ödeme) teklif edilmektedir. Bu durumda mahkemeye gidip 2 sene beklemek yerine, Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurmak en mantıklı yoldur. Tahkim süreci ortalama 4 ile 8 ay arasında sonuçlanır. Komisyonun atadığı bağımsız bilirkişi, aracın gerçek değer kaybını hesaplar ve Hakem Heyeti buna göre karar verir. 15.000 TL’ye kadar olan kararlar kesindir, üstü için itiraz yolu açıktır. Antalya’da sık yaşanan kazalarda, vatandaşların haklarını sigorta şirketlerine bırakmamaları için Tahkim yolu aktif olarak kullanılmalıdır.